日产车系升窗器常见问题
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日产车系升窗器常见问题

问题一:安装后按锁车没反应

答:新日产接线的全能版是接开关锁信号线。而安装后按锁车没反应的就说明,开关锁信号线是错的,应该是接到了开关锁触发线。

问题二:16年款逍客安装完后出现主驾驶反弹,学习后还是反弹,反弹后手动升降就失灵

答:新日产是免接线的。正常安装后主驾驶原车一键丢失,学习后会反弹,但是我们主机正常工作而且主机是F4的,是用回原车一键,正常学习一下都能学习回来的,如果学习不回来,用断电瓶电来恢复出厂设置。从而恢复原车的主驾驶一键升降功能。如果还是是反弹的话应该是主机的辅助跟ACC的反掉了的原因。

问题三:安装后一直烧保险

答:安装后一直烧保险,那就说明是短路了。而已还没断开,而这样的情况一般都是常电线的原理,检查先是否是在拉电源线的时候,把线割破了导致搭到铁,短路了。

问题四:主驾驶一键丢失

答:日产车原车升降系统会有一个断电失忆功能。只要学习回来即可。(学习方法为:先通电,再把车窗降到底。再往上升,等升到顶后不要放手等5秒后再松开。)

问题五:找不到开关锁信号线

答:老日产的开关锁信号线因车型不同,颜色也有所不同。在安装的时候请准备好车用试电笔,方便售后人员教其测试。测试方法请看升窗器线路测试方法详解说明书

 
其他升窗器常见问题(1)(1)
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其他升窗器常见问题

一、安装后完全不工作(不升窗)。

二、安装完成后,主窗不升,其它三个窗可升。

三、安装完成后,主窗升窗正常,其余3窗不升。

四、安装后,锁车不升窗,开锁升窗。

五、初安装时可用,过几天就不能用了。

六、主窗升上去,然后又掉下来了。

七、安装后,能升窗,但速度慢。

八、安装后,锁车不升窗,反而是降窗。

九、装上产品后烧保险。

十、原车带防夹功能,安装升窗后,防夹消失了。

十一、部分车窗升不到位。

十二、接上产品后,要等很长时间才会自动升窗。

十三、安装了1个星期,开始正常使用,1个星期后开始

反弹。

十四、安装后产品能正常使用,但会影响原车功能,如

一键升降和电动后视镜功能。

十五、升窗只升两窗。

 
解决方法(1)(1)
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解决方法

一、安装后完全不工作(不升窗)。

答:1、首先检测关窗器的线束是否有松动;然后拔下插检查插针是否有脱落和偏针。

       2、检查供电是否正常。关ACC后用试电笔测试主电源线是否有12V供电,地线是否接地良好。

       3、确认供电正常后,启动ACC(打开锁匙),检测手升窗是否能正常升降窗。

       4、关闭ACC,将这条线触碰一下12V,看是否升窗动作。如果有,则中控马达关锁信号线接错。

二、安装完成后,主窗不升,其它三个窗可升。

答:1、此种情况,一般是左前门升窗控制线没有接正确。

       2、主机不配套(或线束不配套)引起的,需要确认车型的新 款或旧款,重新要求厂家发货更换。

三、安装完成后,主窗升窗正常,其余3窗不升。

答:可能是2、3、4窗的公共端接触不良。(原车锁玻璃按键)

四、安装后,锁车不升窗,开锁升窗。

答:此种情况是接错线引起的。可能接到开锁信号线上。

五、初安装时可用,过几天就不能用了。

答:一般是线头松动导致的,拆下来检测一下每根线头是否完好。

六、主窗升上去,然后又掉下来了。

答:1、具有此功能的车,主窗一定具有防夹手功能。

       2、重新检查是否接错。

七、安装后,能升窗,但速度慢

答:1、检查线头接触是否良好,如果接触不良,会导致电流损耗过大。

      2、检查在升窗过程中,测量电池电压是否稳定,如果升的过程电压跌落低于9V,说明电池已经老化,建议更换新电池。

      3、检查玻璃胶条有无异物,检查车窗密封条是否老化或太紧,加入适当润滑剂。

八、安装后,锁车不升窗,反而是降窗。

答:出现此类现像的,说明线束与车型不配套,需要回厂更换。

九、装上产品后烧保险。

答:1、请判断是一接上就烧还是偶然间会烧,如果是一接上就烧,说明线束与车型不配套。

       2、我们的升窗器,常电12V是借用前窗常电电源,有些前车把(开关)是没有常电的,需要外接中控锁常电12V。然而中控锁常电12V的供给是限流10A(有些车是15A),凡是这种常电12V需要外接的,一率需要将原车中控锁保险丝更换为20A的保险丝。

十、原车带防夹功能,安装升窗后,防夹消失了。

答:具有防夹功能的车窗,安装完升窗器后,需要重新学习一次,每款车的防夹功能学习方法各有不同,但大多数方法是:打开ACC,长按降窗,再长按升窗一次,就能完成学习功能。

十一、部分车窗升不到位。

答:请检查车窗密封条是否老化或太紧,加入适当润滑剂。

十二、接上产品后,要等很长时间才会自动升窗。

答:此类情况,首先要检查的是ACC线在拔掉锁匙时,左前把(开关)线束的ACC线是否马上断电,如果不是马上断电,说明此ACC是受加装的设备控制延时关闭 ACC功能。此时需要将此ACC延长到车前门驳接不带延时的ACC线上。

十三、安装了1个星期,开始正常使用,1个星期后开始反弹。

答:反弹现象事因为主驾驶的辅助线没有电导致的。但由于此车是无辅助的所以直接把ACC改到辅助上就可以了。

十四、安装后产品能正常使用,但会影响原车功能,如一键升降和电动后视镜功能。

答:1、一般情况是左前门升窗线没有接到控制盒的输入端,可能接到输出端。

       2、如影响内灯或电动后视镜等电子设备,说明电源线没有 接到主电源上,有的车内电源按车内电子设备定额内分配电流,突然增加用电量会影响电子产品的使用。

十五、升窗只升两窗。

答:请检查关窗器线束与主机线束是否对应。

 
自由容器
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─────  已经到底了  ─────